በአውቶሞቲቭ የፕላስቲክ ክፍሎች ላይ እየጨመረ ያለው ፍላጎት እና የአውቶሞቲቭ ሻጋታዎች በዝቅተኛ ወጭ የሚዘጋጁበት ፍጥነት የአውቶሞቲቭ የፕላስቲክ ክፍሎች አምራቾች አዳዲስ የምርት ሂደቶችን እንዲያዳብሩ እና እንዲወስዱ እያስገደዳቸው ነው።የፕላስቲክ አውቶሞቲቭ ክፍሎችን ለማምረት በጣም አስፈላጊው ቴክኖሎጂ የኢንፌክሽን መቅረጽ ነው.
ውስብስብ የፕላስቲክ ክፍሎች መኪናዎች ልዩ ባህሪያት ምክንያት, አውቶሞቲቭ ክፍሎች መርፌ ሻጋታ ንድፍ የሚከተሉትን ነገሮች ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል: ቁሳዊ መካከል ማድረቂያ, መስታወት ፋይበር ማጠናከር አዲስ መስፈርቶች, ድራይቭ ቅጾችን እና ሻጋታ ክላምፕስ መዋቅሮች.
በመጀመሪያ፣ በተለምዶ ለመኪና መከላከያዎች እና ለመሳሪያ ፓነሎች የሚያገለግለው ሙጫ የተሻሻለ ሙጫ (ለምሳሌ የተሻሻለ PP እና የተሻሻለ ኤቢኤስ) ፣ ሙጫው ቁሳቁስ የተለያዩ የእርጥበት መሳብ ባህሪዎች አሉት።ወደ መርፌ የሚቀርጸው ማሽን ጠመዝማዛ preform ውስጥ ከመግባቱ በፊት ሙጫ ቁሳዊ ሙቅ አየር ጋር ደረቅ ወይም እርጥብ መሆን አለበት.
በሁለተኛ ደረጃ, በአሁኑ ጊዜ በመኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የቤት ውስጥ የፕላስቲክ ክፍሎች በመሠረቱ በመስታወት ያልሆኑ ፋይበር የተጠናከረ የፕላስቲክ ምርቶች ናቸው.የመስታወት ያልሆኑ ፋይበር የተጠናከረ የፕላስቲክ ክፍሎችን ለመቅረጽ የሚያገለግሉት የመርፌ መስቀያ ማሽን ብሎኖች ቁሳቁሶች እና ግንባታ ከተቆረጡ የመስታወት ፋይበር የተጠናከረ ሙጫዎች አጠቃቀም ጋር ሲነፃፀሩ በጣም የተለያዩ ናቸው።መርፌ የሚቀርጸው አውቶሞቲቭ ፕላስቲኮች ጊዜ, ትኩረት የራሱ ዝገት የመቋቋም እና ጥንካሬ ለማረጋገጥ ብሎኖች ያለውን ቅይጥ ቁሳዊ እና ልዩ ሙቀት ሕክምና ሂደት መከፈል አለበት.
በሶስተኛ ደረጃ፣ የአውቶሞቲቭ ክፍሎች ከተለመዱት ምርቶች ስለሚለያዩ በጣም ውስብስብ የሆነ የጉድጓድ ንጣፎች፣ ያልተስተካከለ ውጥረቶች እና ያልተስተካከለ የጭንቀት ስርጭት አላቸው።ዲዛይኑ የማቀነባበሪያውን አቅም ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.የመርፌ መስጫ ማሽን የማቀነባበሪያ አቅም በማጣበቅ እና በመርፌ አቅም ውስጥ ይንጸባረቃል.የመርፌ መስጫ ማሽኑ ምርቱን በሚፈጥርበት ጊዜ, የመቆንጠፊያው ኃይል ከክትባቱ ግፊት የበለጠ መሆን አለበት, አለበለዚያ የሻጋታው ወለል ወደ ላይ ይይዛል እና ብስቶች ይፈጥራል.
ትክክለኛው የሻጋታ መቆንጠጥ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል እና የክትባት ግፊቱ ከመርፌ መስቀያ ማሽን ከተገመተው የማቆሚያ ኃይል ያነሰ መሆን አለበት.የመርፌ መቅረጽ ማሽን ከፍተኛው አቅም ከመርፌ መስቀያ ማሽን ቶን ጋር ይዛመዳል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-10-2022
